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據(jù)財聯(lián)社消息，一汽豐田正在天津籌建一座年產(chǎn)能20萬輛的新能源汽車工廠，新工廠將涵蓋包括電池等在內(nèi)的完整生產(chǎn)工藝，預(yù)計總投資近85億元。按照天津市的規(guī)劃，這一項目將在2020年年底前取得明顯進展。

　　對此，一汽豐田相關(guān)人士透露，“新建工廠未來投產(chǎn)的新車型是豐田TNGA架構(gòu)之外的全新新能源車型”。另有業(yè)內(nèi)人士表示，以目前一汽豐田的產(chǎn)能規(guī)模，以及去年豐田與比亞迪成立合資公司的情況來看，這一新工廠很有可能將生產(chǎn)豐田與比亞迪共同研發(fā)的基于比亞迪e平臺的純電動車型。對此，比亞迪方面回復(fù)稱，“一切以官方公布信息為準”。

　　據(jù)財聯(lián)社獲得的公告顯示，天津一汽豐田汽車有限公司新能源工廠建設(shè)項目，建設(shè)規(guī)模為342000平方米，位于天津濱海新區(qū)生態(tài)城，總占地面積197萬平方米，一期占地面積97萬平方米，建筑面積34.2萬平方米，年產(chǎn)20萬輛新能源乘用車，總投資額849500萬元，涵蓋了沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹脂涂裝以及電池六大工藝規(guī)劃以及物流規(guī)劃、相應(yīng)的自動化、IT、土建等配套設(shè)施。

　　該項目計劃工期為2020年2月14日至2020年5月13日。目前，該項目還處于前期準備階段，相關(guān)手續(xù)、流程正在推進中，企業(yè)方面仍在對項目進行進一步的論證和規(guī)劃，正式啟動前還需要通過市發(fā)改委的最終審批。

『一汽豐田TNGA旗艦車型 亞洲龍雙擎』

　　實際上，早在2015年，豐田就發(fā)布了“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，明確提出要在2020年后實現(xiàn)燃料電池汽車全球年銷3萬輛以上，混合動力汽車全球年銷150萬輛；兩年后，豐田又宣布將在2030年實現(xiàn)年銷售550萬輛電動汽車的目標。2020年起，豐田計劃在全球范圍內(nèi)推出10款純電動車型，其中有6款是基于E-TNGA平臺架構(gòu)的全球車型。

　　在國產(chǎn)化方面，2019年6月，豐田在電動化領(lǐng)域展開最新合作，將從比亞迪和寧德時代兩家企業(yè)采購電池，主要用于裝載豐田在華銷售的純電動車型。同時，還宣布2020年將在中國投放其自主研發(fā)的量產(chǎn)純電動車型。同年11月，豐田汽車與比亞迪股份有限公司簽訂協(xié)議，成立純電動汽車公司。新公司將于2020年在中國正式成立，雙方各出資50%，開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設(shè)計、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

『比亞迪e平臺首款轎車車型 秦Pro新能源』

　　比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的龍頭企業(yè)，提供了行業(yè)內(nèi)首個針對電動汽車開放共享的研發(fā)、制造平臺e平臺。e平臺包括驅(qū)動模塊、高壓模塊、車輛控制器模塊、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等幾個車輛核心技術(shù)。（文/汽車之家 翁萌）