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根據(jù)廣汽集團(tuán)日前發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào),10月該集團(tuán)共售出新車17.3萬輛,同比下降13.20%;1-10月累計(jì)銷量達(dá)167.8萬輛,同比下降4.35%。其中轎車?yán)塾?jì)銷量為91.3萬輛,同比上漲14.53%;SUV累計(jì)銷量為68.2萬輛,同比下滑23.16%;MPV累計(jì)售出8.4萬輛,同比上漲29.14%。
『雅閣』
在旗下企業(yè)中,廣汽本田以10月售出6.5萬輛,2019年1-10月累計(jì)售出63.9萬輛的成績位列廣汽集團(tuán)內(nèi)部銷量冠軍。其中雅閣10月銷量為1.81萬輛,1-10月累計(jì)銷量為18.52萬輛,同比增長36%,位列中級(jí)轎車市場銷量冠軍。凌派10月銷量達(dá)1.54萬輛,同比增長33.3%,1-10月累計(jì)銷量為12.82萬輛,同比增長64%。
『凱美瑞』
廣汽豐田則緊隨其后,10月售出6萬輛,同比增長8.09%,2019年1-10月累計(jì)售出55.6萬輛,同比增長16.52%。從具體車型上看,三大TNGA車型10月銷量占全車系整體銷量比例達(dá)71%,其中凱美瑞10月銷量為1.64萬輛,同比增長14%;1-10月銷量15.07萬輛,同比增長10%;雷凌系列10月銷量2.1萬輛,同比增長18%;1-10月累計(jì)售出18.05萬輛,同比增長14%;豐田C-HR10月銷量5654輛,同比增長17%。
相比上述兩家合資企業(yè)的良好表現(xiàn),廣汽三菱、廣汽菲亞特克萊斯勒的表現(xiàn)就不那么“露臉”了。根據(jù)數(shù)據(jù),廣汽三菱10月售出新車1.1萬輛,同比增長5.01%,但1-10月銷量依舊同比下滑9.04%,為10.74萬輛。而廣汽菲亞特克萊斯勒10月售出5432輛新車,同比下滑41.98%;1-10月累計(jì)銷量為5.78萬輛,同比下滑45.75%。
『傳祺GA4』
在自主板塊上,廣汽乘用車銷量表現(xiàn)也難稱滿意,在傳統(tǒng)銷售旺季“銀十月”中,這家企業(yè)售出新車2.95萬輛,同比下滑36.13%;2019年1-10月該企業(yè)累計(jì)銷量為30.67萬輛,同比下滑30.42%。(文/汽車之家 陳燦)