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『Vitesco Technologies首款高度集成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)』

　　標(biāo)致雪鐵龍為標(biāo)致e-208、歐寶Corsa(參數(shù)|詢價(jià))等緊湊型純電動(dòng)汽車所采用的e-CMP模塊化電動(dòng)平臺(tái)選用了Vitesco Technologies的新型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?，F(xiàn)代汽車則通過合資企業(yè)北京現(xiàn)代將Vitesco Technologies列為了其在中國(guó)的供應(yīng)商，昂希諾新能源（ENCINO）和菲斯塔純電動(dòng)車型將搭載Vitesco Technologies的電驅(qū)系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，除了傳統(tǒng)汽車制造商，德國(guó)一家初創(chuàng)公司Sono Motors推出的Sion純電動(dòng)汽車也選擇與Vitesco Technologies合作，搭載這款全新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　實(shí)際上，這款全新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由電機(jī)、減速器和逆變器集成在一起“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這樣的一體化設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)化零部件之間的外部布線，達(dá)到輕量化（省電）、節(jié)約成本等目。據(jù)悉，Vitesco Technologies這款“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)還具有集成了電子駐車，整個(gè)系統(tǒng)重量不到80kg。

　　Vitesco Technologies混合動(dòng)力電動(dòng)車事業(yè)部負(fù)責(zé)人Thomas Stierle表示：“我們可提供從100-150kW不同功率等級(jí)的高度集成電驅(qū)系統(tǒng)。高性能版本的最大輸出功率為150kW，最大扭矩達(dá)310N·m，在功率密度、尺寸和重量方面都可與傳統(tǒng)的2L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。”

　　據(jù)悉，Vitesco Technologies選擇在中國(guó)生產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，主要原因在于中國(guó)是目前全世界規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。這不僅使Vitesco Technologies可以更好地為客戶服務(wù)，還能夠充分利用天津工廠的高度自動(dòng)化生產(chǎn)線，確保大批量生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。（文/汽車之家 彭斐）